Effekten av bilelektrifiering på tillämpningen av specialgummi i bilindustrin

Som vi alla vet har specialgummi utmärkt oljebeständighet, korrosionsbeständighet, hög temperaturbeständighet, åldringsbeständighet och andra egenskaper. Det har använts i stor utsträckning inom bilindustrin. Det används ofta för att tillverka oljeslangar, oljetätningar, olika bussningar etc. Vanligt använda specialgummi inkluderar akrylgummi (ACM), nitrilgummi (NBR), fluorelastomr (FKM), silikongummi (VMQ), etc. Eftersom de flesta av specialgummin användes tidigare i bränslefordon, eftersom försäljningen av elfordon ökar och försäljningen av oljefordon minskar, betyder det att användningen av specialgummi i bilar minskar?

Effekten av bilelektrifiering på fordonsgummi återspeglas främst i efterfrågestruktur, dosering och användningsområde för gummi. ‌

 

För det första har nedgången i produktion och försäljning av bränslefordon verkligen minskat efterfrågan på vissa traditionella gummidelar (såsom oljerör för bränslefordon, kamremmar, etc.), men samtidigt har produktionen och försäljningen ökat. av elfordon har också ökat efterfrågan på specialgummi som används i elfordon, såsom:

 

(1) En av kärnkomponenterna i elfordon är batteriet, och batteriet kräver ett kylsystem, och speciella gummiprodukter används ofta i batterikylningssystem;

 

(2) Utvecklingen av den nya energifordonsindustrin har ställt högre krav på diversifierad användning av kopplingar, vilket har lett till en ökad efterfrågan på högpresterande gummin som silikongummi. Tätningsfunktionen hos silikongummi inom fordonsområdet är särskilt viktig eftersom den kan förbättra lösningen av problem som överdriven värme vid anslutningen, undermålig tätning och svårigheter att plugga och koppla ur, och därigenom minska riskerna för överbelastning, kortslutning och spontan förbränning.

 

(3) Eftersom luftfjädrar i allt större utsträckning används i nya energifordon, växer också antalet specialgummi som används i luftfjädrar snabbt;

 

Sammanfattningsvis är effekten av fordonselektrifiering på fordonsgummi mångfacetterad, med både möjligheter och utmaningar. Även om marknadsföringen av elfordon har minskat efterfrågan på vissa traditionella gummidelar, har det också skapat en ny efterfrågan på marknaden för högpresterande gummi och syntetiskt gummi, särskilt inom områdena batterikylningssystem, stötdämpare och tätningar. Därför måste gummiindustrin anpassa sig till dessa förändringar och utveckla nya produkter och tekniker för att möta behoven hos utvecklingen av elfordon.